A promessa dos veículos elétricos é um ambiente mais limpo, livre de combustíveis fósseis. No entanto, parece que a proliferação desse tipo de automóvel pode ter algumas consequências não intencionais que podem exigir uma mudança em diferentes setores. Isso ocorre porque os veículos elétricos, embora sejam melhores para o planeta do que o motor de combustão padrão, vêm com seus próprios problemas, como o fato de que os veículos elétricos são muito mais vulneráveis e propensos a incêndios – um efeito colateral das baterias de íon-lítio frequentemente encontradas. dentro de.
Como tal, houve um aumento preocupante de incêndios em navios de carga para transporte de veículos elétricos, como o incêndio de 2022 que destruiu o navio Felicity Ace, que estava cheio de automóveis. Com esses desenvolvimentos recentes, alguns podem se perguntar se os carros elétricos são os culpados. Embora seja verdade que os veículos elétricos sofrem de inflamabilidade devido à composição das baterias, parece que a resposta tem um pouco mais de nuances do que apenas culpar os carros elétricos. Isso ocorre porque os navios de carga há muito representam a presença de carros com motor de combustão interna, mas a indústria só agora está alcançando o número crescente de veículos elétricos no mundo e como eles lidam com essa carga delicada.
Os perigos das baterias de íons de lítio são bem conhecidos
As questões que envolvem a inflamabilidade das baterias de íons de lítio tornaram-se uma preocupação primordial com o número de eletrônicos atualmente no mercado, sejam veículos ou smartphones. Precauções especiais devem ser tomadas durante o transporte desse tipo de bateria em aviões, o que geralmente resulta em várias etiquetas de advertência colocadas em caixas e contêineres que indicam baterias de lítio dentro, chamadas de etiqueta de mercadorias perigosas de Classe 9. Essas baterias são geralmente responsabilizadas pelos incêndios que afetam os navios de carga. Eles têm o infeliz efeito colateral de tornar esses incêndios muito mais perigosos devido à sua composição química – os incêndios das baterias de íon-lítio queimam muito mais do que o normal e há relatos desses tipos de incêndios derretendo o pavimento.
Curiosamente, Kelly Livro Azul divulgou um relatório que diz que os veículos elétricos sofrem muito menos incêndios do que os motores de combustão, portanto, os temores recentes de que veículos elétricos iniciam incêndios graves podem ser muito exagerados.
(Imagem em destaque por Osamu Iwasaki via Wikimedia Commons | Cortado e dimensionado | CC BY-SA 2.0)
Medidas de segurança devem mudar para levar em conta o transporte de veículos elétricos
Em uma entrevista com Semana Automática, o experiente capitão e consultor marítimo Rahul Khanna explicou que o incêndio é um dos riscos mais significativos para um navio. Ao longo dos anos, os navios operaram com base em motores de combustão marítimos, e a indústria ainda não revisou os protocolos de segurança para o número crescente de veículos elétricos. Isso inclui garantir que os veículos elétricos estejam devidamente protegidos e não batam uns nos outros – o motivo comum para esse tipo de incêndio.
Khanna acrescentou: “Então esse é um dos principais problemas. Se eles não tiverem tempo suficiente para proteger todos os carros antes de navegar, a embarcação sai e de repente encontra mau tempo, os carros que não foram amarrados ou não amarrados adequadamente podem se soltar e têm um impacto que pode causar um incêndio. E essa é a causa do incêndio em muitos casos.”
A solução mais simples para esse problema é garantir que todos os veículos elétricos estejam seguros e protegidos e não tenham a oportunidade de esbarrar uns nos outros. As companhias de navegação não podem tratar os veículos elétricos da mesma forma que os de combustão. Esperançosamente, assim que novos padrões de segurança estiverem em vigor, mais medidas serão usadas não apenas para evitar tais ocorrências, mas também para lidar com elas de maneira eficaz, caso ocorram.
(Imagem em destaque por Alf van Beem via Wikimedia Commons | Cortado e dimensionado | CC0 1.0)