Quando chegou a notícia de que uma versão elétrica de um dos veículos mais vendidos do país estava passando por uma reformulação em 2023, as pessoas ficaram surpreendentemente interessadas. Depois que os detalhes mais refinados do novo 2023 F-150 da Ford foram divulgados, ele chamou a atenção com sua bateria estendida de 240 milhas e 0 a 60 mph em menos de quatro segundos. Como resultado, este caminhão de tamanho normal entrou rapidamente na lista de desejos de muitos amantes de caminhões.
No entanto, devido à alta demanda, a Ford foi forçada a pausar todos os novos pedidos do veículo por um tempo considerável. E depois que o lançamento de 23 de abril do ano passado veio e se foi, aqueles que conseguiram uma reserva ainda não conseguiram seu 2023 F-150 Lightning. Como resultado, muitos ficam se perguntando o que exatamente está fazendo com que a Ford não envie este novo caminhão emocionante para os clientes. A resposta é complexa e há mais motivos para culpar do que a alta demanda.
Duas paradas de produção separadas
O primeiro soluço na produção do F-150 Lightning de 2023 ocorreu em fevereiro, quando ocorreu um incêndio na bateria na fábrica de Rawsonville, a instalação que produz a bateria para o veículo. Isso interrompeu a produção do F-150 Lightning, com apenas uma equipe mínima trabalhando, enquanto a Ford investigava a causa dos problemas da bateria. Durante esse tempo, o executivo da cadeia de suprimentos da Ford responsável pela produção de baterias deixou o cargo. No entanto, não está claro se isso estava relacionado ao incidente.
Esse não foi o único problema de produção do F-150 Lightning. Em junho, a Ford encerrou a produção do F-150 Lightning mais uma vez, desta vez na fábrica do veículo, o Rouge Electric Vehicle Center. Era mais tarde revelado que isso foi orquestrado para “expandir e reequipar” a produção para acompanhar a demanda. A Ford, esperançosa de que isso faria o veículo sair mais rápido e se manter competitivo, reduziu o F-150 Lightning para menos de $ 50.000.
Luz no fim do túnel
Seis semanas depois, o Rouge Electric Vehicle Center finalmente retomou a produção do F-150 Lightning com algumas promessas empolgantes. Ford explicou que o hiato permitiu implementar mudanças para “ajudar a aumentar a eficiência e reforçar a qualidade”. Isso incluiu o treinamento de 1.200 funcionários de fabricação adicionais. Ele também observou que a produção de baterias aumentou na Rawsonville Components Plant e que o Van Dyke Electric Powertrain Center está aumentando a produção de unidades de energia EV para o veículo.
Com essas mudanças, a Ford promete enviar o nível de acabamento mais procurado, o XLT, a uma taxa maior. A empresa também compartilhou que adicionaria novos níveis de acabamento à linha no futuro. Se tudo correr conforme o planejado, a Ford espera enviar 150.000 F-150 Lightnings 2023 para os clientes até o outono. Teremos que esperar para ver se a Ford cumpre suas promessas ou é atingida por outro obstáculo.