A Chevrolet é um dos fabricantes de automóveis americanos mais antigos e conhecidos, por isso não é surpresa que a lista de carros produzidos por ela seja tão longa quanto variada. Houve caminhões Chevy, sedãs Chevy, carros esportivos Chevy e tudo mais. Enquanto alguns são mais famosos – como o Corvette, que recentemente comemorou seu 70º aniversário – outros são notas de rodapé interessantes na história da empresa.
Muitos admiradores da fabricante adorariam ver alguns de seus modelos descontinuados favoritos voltarem, seja por motivos estéticos ou nostálgicos ou porque foram bem feitos e retirados do mercado antes do tempo. Mas algumas linhas amadas, como as encorpadas Monte Carlo e Caprice, podem não fazer sentido nos dias modernos, quando o tráfego e os preços do combustível punem carros grandes e largos. E embora os caminhões da Chevy tenham seu quinhão de admiradores, nunca foi o forte da empresa. Mas existem vários modelos que não apenas fazem falta, mas ainda se encaixam perfeitamente hoje e têm algo a oferecer aos drivers atuais. Aqui estão alguns dos carros que a Chevrolet nunca deveria ter descontinuado.
Nova
Os motoristas mais jovens podem não se lembrar ou ter uma afinidade nostálgica com o Chevy Nova, mas muitos motoristas mais velhos se lembram com carinho do muscle car Chevrolet que esteve em produção durante a maior parte dos anos 60 e 70, bem como em meados dos anos 80. Modelos notáveis incluem o Nova SS 1963, que era o único conversível da linha, e o Nova SS 1968, que era um muscle car pequeno – mas poderoso – que tinha um motor V8 350 em seu coração.
Seria muito emocionante para os entusiastas da Chevrolet ver o que a empresa poderia fazer com uma versão de última geração do Nova, preservando o espírito do carro e aprimorando-o com engenharia de ponta desenvolvida no 35 anos desde que o Nova estava em produção. Considerando que já tem um nome que soa futurista (ironicamente, uma lenda urbana diz que o modelo vendeu mal em países de língua espanhola porque o nome se traduz em “não vai”), o Nova seria o apelido perfeito para um novo, elétrico muscle car da Chevy.
corvair
A Chevrolet procurou explorar o crescente apetite por carros compactos e baratos na década de 1960 com seu Corvair e o manteve em produção durante toda a década. Apesar de ser um veículo menor e mais econômico, o Corvair ainda carregava alguma força sob o capô. Na verdade, o design traseiro refrigerado a ar de seu motor era tão único que o Corvair ainda continua sendo o único veículo produzido em massa de fabricação americana a utilizá-lo. Ele também tinha um ar de classe e emoção, com seu nome vindo das palavras “Corvette” e “Bel Air” sendo misturadas.
O Corvair também era versátil e foi originalmente oferecido em várias formas: sedã de quatro portas, picape, van, conversível, conversível de duas portas e perua. Seu design de perua foi um tanto presciente, pois evocou o gosto dos motoristas modernos que geralmente evitam os sedãs tradicionais. Isso torna o Corvair um carro perfeito para a Chevrolet trazer de volta ao mercado contemporâneo, que tem privilegiado os veículos compactos e baratos em uma época em que o preço da gasolina está subindo e o estacionamento na rua é cada vez mais difícil.
Cobalto
O Chevy Cobalt foi um dos modelos mais recentes da Chevrolet, estreando em 2004 como sucessor do Cavalier. Foi produzido até 2010 (quando foi substituído pelo Cruze), mas o nome sobreviveu em um sedã sul-americano da General Motors até 2019. Era um carro relativamente comum e tinha um design feito para se misturar ao fundo em oposição a chamando sua atenção, mas o Cobalt ainda está fresco na memória de muitos motoristas. Além disso, com muitos carros usados ainda povoando as ruas, não seria tão difícil para a Chevrolet tirar o Cobalt da aposentadoria.
Claro, a Chevrolet teria que ter cuidado com um novo lançamento do Cobalt, porque sua reputação foi manchada por um recall de 2012, entre outras questões. Mas o mercado atual está maduro tanto para carros compactos quanto para veículos esportivos, então, se feito da maneira certa, a Chevy poderia ter um sucesso ao relançar o cupê de duas portas e a variante SS de alto desempenho do Cobalt.
Embora os sedãs não sejam tão populares quanto costumavam ser, o sedã Cobalt de quatro portas também pode se sair bem se for reimaginado como um EV e receber a mais recente tecnologia de direção assistida e outras vantagens que evoluíram desde que o modelo parou de ser produzido.
Chevrolet SSR
Um dos modelos mais estranhos da linha Chevrolet foi, sem dúvida, o Chevy SSR, um roadster superesportivo produzido de 2003 a 2006. Seu design era diferente de qualquer outro Chevy, combinando a estética arredondada e moderna que prevalecia na virada do século com o similar. -mas-aparência old-school diferente dos caminhões Chevy da década de 1940. O resultado foi um Chevy de aparência descolada – mas charmosa – que parecia retrô e futurista ao mesmo tempo.
A princípio, o SSR foi criticado por ter pouca potência para um roadster, mas o modelo de 2005 trazia um motor LS2 V8 capaz de 390 cavalos de potência e podia atingir de 0 a 100 km/h em 5,29 segundos. Os motoristas também tinham a opção de adquirir o carro com uma transmissão manual de seis marchas.
Seu teto rígido podia retrair, o que era bom porque o SSR era muito melhor como um roadster inovador do que como uma picape funcional. Com a Tesla e outros fabricantes de automóveis fazendo as maiores mudanças nos designs de carros convencionais que a indústria viu em décadas, é hora de a Chevrolet trazer de volta o SSR com aparência da era espacial e dar a ele um interior hipermoderno e totalmente elétrico para combinar seu exterior único.
Impala
O Impala não é apenas um dos modelos Chevy mais conhecidos, mas também um dos mais duradouros, e não seria exagero chamá-lo de um dos carros de passageiros mais vendidos e reconhecidos da história americana. O modelo carro-chefe da Chevrolet começou a ser produzido em 1958 e continuou a sair da linha de montagem até 2020, com exceção de apenas alguns breves períodos intermediários. Considerando quantos Impalas foram construídos ao longo das décadas e o fato de que só recentemente cessou a produção, as estradas americanas ainda estão repletas de veículos. A Chevrolet parou de fabricar novos Impalas antes, como no final dos anos 80 e no final dos anos 90, então é bem possível que o Impala retorne em algum momento.
Isso faz você se perguntar por que a Chevrolet descontinuou a linha em primeiro lugar. O veículo vendeu bem graças à sua combinação de funcionalidade prática, engenharia de qualidade que lhe deu um desempenho confiável e forte e luxo suficiente para fazer os proprietários se sentirem confortáveis ao volante e exibindo seu relativamente modesto carro de passeio nas ruas.
Embora os motoristas americanos tenham parado de comprar sedãs em favor de SUVs e outros tipos de veículos, quase certamente ainda há demanda suficiente para justificar trazer o Impala de volta, talvez até como um EV do século 21 ou modelo híbrido. De todos os Chevrolets que nunca deveriam ter sido descontinuados, o Chevy Impala pode ser o mais provável para fazer um retorno triunfante.