À medida que mais e mais fabricantes se preparam para a estrada elétrica à frente, a Toyota e sua ala de luxo, a Lexus, mantêm-se firmes na construção de híbridos como o Prius, o RAV4 Prime e o RX 500h. No entanto, faz sentido que as duas montadoras concentrem sua atenção nos híbridos. Ao contrário da Tesla e de sua bem desenvolvida rede de carregamento Supercharger EV, os fabricantes com veículos plug-in em sua linha devem lidar com uma infraestrutura que demora a ser construída há anos. Sem mencionar que o que está lá nem sempre está em boas condições de funcionamento. Os proprietários de híbridos plug-in e híbridos padrão, é claro, podem contornar tudo isso simplesmente estacionando no primeiro posto de gasolina que encontrarem.

Para o ano modelo 2023, a Toyota oferece 10 híbridos, incluindo os já mencionados Prius e RAV4 Prime, bem como o Tundra equipado com o i-Force Max Hybrid twin-turbo V6, enquanto a Lexus tem oito híbridos em sua linha, do carro-chefe LS Híbrido para o crossover híbrido UX de nível básico. No meio da linha híbrida deste último está o Lexus ES 300h 2023, a versão híbrida do sedã de luxo original do início do tempo da Lexus no cenário mundial, o ES.

Lexus ES 300h oferece economia de combustível

O 2023 Lexus ES 300h pode ser obtido em cinco níveis de acabamento: o básico ES 300h, Luxo, Ultra Luxo, F Sport Design e F Sport Handling. Independentemente do nível de acabamento escolhido, o trem de força é o mesmo: o A25A-FXS de quatro cilindros em linha de 2,5 litros – equipado com o sistema Lexus Hybrid Drive de dois motores elétricos – emparelhado com um eCVT para mover uma potência combinada de 215 cavalos para a frente rodas. Não é um traficante de forma alguma, atingindo 60 mph de uma parada em 8,1 segundos. O ES 300h, no entanto, é bom em cruzar as ruas principais e rodovias enquanto oferece o luxo pelo qual o Lexus é conhecido.

Embora possa ser lento no sorteio, o Lexus ES 300h 2023 obtém excelente economia de combustível, independentemente do acabamento que você escolher. Todos os cinco níveis de acabamento do luxuoso sedã híbrido de médio porte atingem 43 mpg na cidade e 44 mpg na estrada aberta, para um total de 44 mpg.

Isso chega a 580 milhas em um tanque cheio de 13,2 galões. De Georgetown, Kentucky – onde o ES foi construído desde 2016 – você pode dirigir até cidades como Kansas City, Kansas, Pine Bluff, Arkansas, Newport News, Virginia, Branson West, Missouri (não confundir com o mais famosa Branson ao lado) e Omena, Michigan. E com o dinheiro economizado entre as visitas à bomba, você poderá desfrutar de mais churrasco, navios de guerra e pomares de cereja. Nada mal para um passeio a partir de $ 44.590.

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