O sistema avançado de assistência ao motorista do carro da Tesla convidou mais uma investigação da NHTSA. De acordo com Reuters, a National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) lançou uma nova investigação sobre um acidente fatal ocorrido em 2018 envolvendo um Tesla Model 3 que supostamente tinha a tecnologia de assistência ao motorista ativada. No entanto, não está claro se o carro tinha o sistema ADAS regular da Tesla ativado ou se era o sistema avançado de piloto automático que estava com defeito aqui.
Notavelmente, a NHTSA lançou mais de três dúzias de investigações especiais sobre acidentes de carro da Tesla desde 2016 envolvendo a tecnologia de direção autônoma. No início deste mês, a agência reabriu uma investigação sobre a montadora liderada por Elon Musk sobre a questão da aceleração não intencional nos carros da Tesla, afetando quase 1,8 milhão de unidades em todo o portfólio da marca.
No geral, esta é a terceira investigação lançada sobre a Tesla até agora este ano. Em março, a NHTSA iniciou uma investigação sobre um acidente fatal em que um modelo S de 2014 colidiu com um caminhão do corpo de bombeiros, que culminou na morte da pessoa ao volante.
O chefe da Tesla, Elon Musk, por outro lado, continua a vender a ideia de que seus carros e a tecnologia de assistência ao motorista fornecida são os mais seguros do mercado. De fato, em primeiro de julho de 2023, Musk disse CanalNewsAsia que a direção totalmente autônoma (nível 4 ou 5 da direção autônoma da Society of Automotive Engineers) será lançada até o final de 2023.
As preocupações do piloto automático estão longe de terminar para a Tesla
Os problemas de Tesla com a NHTSA não terminarão tão cedo, ao que parece. No início deste mês, a agência pressionou a Tesla a compartilhar informações mais detalhadas sobre sua tecnologia de assistência ao motorista para ajudar nas investigações em andamento. O órgão federal originalmente abriu uma investigação sobre a Tesla e sua tecnologia de direção autônoma após uma série de acidentes, muitos dos quais provaram ser fatais.
Em junho de 2023, a NHTSA lançou um banco de dados inédito documentando todos os acidentes de veículos envolvendo sistemas automatizados de assistência ao motorista no carro. Notavelmente, os carros da Tesla foram responsáveis por todos esses acidentes em solo americano, com os números oficiais chegando a 273 acidentes.
No momento, a Tesla oferece sua tecnologia de assistência ao motorista em três formas: Piloto automático, Full Self Driving e Full Self Driving (FSD) Beta. Este último é o mais controverso de todos, com especialistas e pesquisadores independentes acusando a marca de enviar um recurso experimental incompleto que coloca vidas em risco.
No entanto, todos os três se enquadram na classificação “ADS Nível 2” da NHTSA. Os carros da Tesla são responsáveis pelo maior número de acidentes envolvendo carros com tecnologia ADS Nível 2, com o número chegando a 870, de acordo com a “Ordem geral permanente sobre relatórios de acidentes” da NHTSA base de dados.
A tecnologia de piloto automático da Tesla é supostamente responsável por um número desproporcionalmente alto de mortes em comparação com as soluções de assistência ao motorista oferecidas por montadoras rivais. Além disso, além da NHTSA, o Departamento de Justiça dos EUA lançou sua própria investigação, pedindo à empresa “documentos relacionados aos recursos de piloto automático e FSD da Tesla”.