A estrutura de preços para carregamento de veículos elétricos já é uma confusão um pouco confusa, não apenas para pessoas que não estão familiarizadas com o carregamento de VEs, mas também para proprietários experientes de VEs. Ao contrário das bombas de posto de gasolina, que funcionam mais ou menos usando os mesmos princípios, cada estação de carregamento – seja da Electrify America ou um Tesla Supercharger – opera de maneira diferente.
A Electrify America é uma das maiores redes de carregamento nos Estados Unidos e usou uma estrutura de preços de vários níveis um tanto desconcertante para seus carregadores. Agora, de acordo com um e-mail para os clientes da Electrify America, não será mais fácil analisar.
A partir de 17 de agosto deste ano, o preço de cobrança passará a variar por estação. Anteriormente, os preços de cobrança variavam por estado. Assim que as próximas mudanças ocorrerem, a Electrify America está pedindo aos clientes que verifiquem o preço mostrado no aplicativo com o preço cobrado na estação. Embora a verificação de preços seja certamente uma boa prática a ser adotada, ela introduz dúvidas na equação onde antes não existia.
Uma bagunça desconcertante para carregar
Além disso, o e-mail informa que a empresa restabelecerá as taxas de inatividade. Na nomenclatura de carregamento de VE, “taxas ociosas” referem-se às taxas incorridas quando seu carro fica parado em um ponto de carregamento por muito tempo depois de já ter concluído o carregamento.
Atualmente, essas taxas variam de acordo com o estado, mas espere algo em torno de US $ 0,40 por minuto (após um período de carência de 10 minutos), de acordo com a Electrify America. Para efeito de comparação, a rede de superalimentadores da Tesla cobra uma taxa de US$ 0,50 por minuto quando o carro termina de carregar. No entanto, quando a estação de carregamento estiver com todas as vagas ocupadas, esse preço sobe para US$ 1,00 por minuto.
Certamente não é o ideal, mas o sistema Supercharger da Tesla é uma das opções mais populares da Electrify America e até atraiu a atenção de várias grandes montadoras, como Mercedes-Benz e Ford, que estão optando por equipar futuros carros com hardware compatível com Supercharger.
A Electrify America também adotou recentemente o hardware de carregamento da Tesla. As próximas mudanças de preço na infraestrutura de carregamento da Electrify America, que tornam mais difícil para o motorista e cliente médio planejar e fazer o orçamento para carregar seu EV, certamente não estão favorecendo a empresa.