Quando você ouve “minibicicleta”, pode estar voltando à sua juventude, andando por aí em uma engenhoca com guidão de bicicleta, um assento feito de uma velha almofada de sofá e movido por um motor de cortador de grama reaproveitado. Se você tivesse sorte, poderia ter um modelo de “luxo” devidamente construído pela Sears, Go Kart, CAT ou outros fabricantes regionais de minibicicletas. E se você fosse rico, provavelmente tinha algo da Honda, como um Z50A.
O que esse termo significa hoje, no entanto, tornou-se complicado. Da mesma forma que todo bourbon é uísque, mas nem todo uísque é bourbon, as mini bikes podem ser motocicletas em miniatura e pocket bikes, mas são feras muito diferentes.
As bicicletas de bolso são aquelas pequenininhas de duas rodas que normalmente têm um motor a gasolina ou elétrico de 40-49cc (embora possa ser mais alto) e exigem que o ciclista seja flexível em Yoga porque os joelhos do ciclista serão comicamente girados para longe do bicicleta em um ângulo ridículo.
A maioria (se não todos) dos estados exige que as motocicletas atendam aos Padrões Federais de Segurança de Veículos Motorizados (FMVSS) e tenham um Número de Identificação de Veículo (VIN). As bicicletas de bolso não atendem a esses requisitos e, embora possam ser possuídas e conduzidas em propriedade privada, não são legais para uso nas ruas.
Portanto, se as bicicletas de bolso são motocicletas em miniatura que não são permitidas nas ruas … o que é permitido? Que bom que você perguntou. Existem “mini motos” ligeiramente menores do que as motocicletas padrão, mas de outra forma completamente legais.
Honda Grom
Você não pode começar esta lista sem dar um aceno para o que deve ser considerado o avô do movimento moderno de mini motos – o Honda Grom. Ele apareceu pela primeira vez em 2014 e ainda está forte hoje, o que significa que já existe há tempo suficiente para ter uma ampla variedade de peças de reposição de terceiros disponíveis.
No jargão do surf, “grommet” (ou grom) significa um surfista jovem ou amador, o que é apropriado, já que este Grom é perfeitamente adequado para mini-biciclistas novatos que podem querer se graduar para motos maiores eventualmente.
Ele tem rodas modestas de 12 polegadas com distância entre eixos de 47,2 polegadas, altura do assento de 30 polegadas e pesa apenas 224 libras. O motor monocilíndrico de 124 cc SOHC com injeção de combustível e refrigeração a ar é acoplado a uma caixa manual de cinco marchas com um escasso tanque de combustível de 1,6 galão que oferece cerca de 166,5 milhas por galão. Tudo a uma velocidade máxima de cerca de 60 mph.
Sua suspensão é – surpreendentemente – como os meninos grandes, com um garfo dianteiro hidráulico invertido e um único amortecedor traseiro hidráulico. A Honda promove ativamente a manutenção prática do tipo faça você mesmo, fornecendo um filtro de óleo substituível e um tubo de descarga/silencioso de duas peças. Além disso, os quatro painéis da carroceria podem ser removidos e personalizados.
O modelo mais novo vem em três acabamentos – padrão (MSRP básico de $ 3.599), ABS (MSRP básico de $ 3.799) e SP (MSRP básico de $ 3.699). Como você pode esperar, a versão ABS possui um sistema de freio antitravamento, enquanto o SP é apenas o modelo padrão com um pacote gráfico especial (SP).
Honda Macaco ABS
Em 1961, a Honda testou a moto Z100 com motor de 49 cc em seu parque de diversões com tema de automobilismo Tama Tech em Tóquio, Japão. Embora nunca tenha sido feito para ser produzido em massa, a resposta extremamente positiva mudou sua mente. Esses minis logo se tornaram conhecidos como “Monkey Bikes” devido à sua aparência diminuta de macaco. Assim começou a mundialmente famosa linha de motos da série Z da Honda, da qual muitas pessoas de certa idade se lembram com carinho.
Existe apenas uma versão do mais novo Monkey, que convenientemente usa o mesmo motor de 124 cc encontrado no Grom. Ele também possui uma transmissão de cinco marchas e freios antibloqueio apenas nas rodas dianteiras (daí o identificador do ABS), injeção de combustível, guidão alto, freios a disco e assento de 30,6 polegadas de altura.
Como o Grom, ele tem rodas de 12 polegadas, mas uma distância entre eixos ligeiramente menor de 45 polegadas. Ao contrário do Grom, porém, o Monkey tem amortecedores traseiros duplos. Ele vem com uma pintura Pearl Nebula Red, ou se você realmente quiser manter o tema, Banana Yellow (é claro).
Se você quiser brincar com um bichinho tão fofo (que pesa 231 libras), prepare-se para pagar um preço sugerido de $ 4.249, que é substancialmente mais do que o Grom. No entanto, embora o Grom possa não se sair tão bem fora da estrada, este Macaco não terá problemas em descer e sujar.
Benelli TNT135
Se os Hondas não são a sua praia, talvez algo com um toque europeu lhe agrade. O pequeno Benelli TNT135, com assento de 30,7 polegadas, é o maior mini da lista. Ele ainda roda em rodas de 12 polegadas, mas tem uma distância entre eixos de 47,8 polegadas e pesa quase 256 libras.
Este foguete de design italiano (mas construído na China) tem uma estrutura de aço treliçado que atua como parte do sistema de suspensão, mantendo a bicicleta rígida e dando-lhe a quantidade certa de flexibilidade. Ele embala um motor SOHC de 135 cc refrigerado a ar de 4 válvulas (com radiador de óleo) produzindo 13 cavalos de potência acoplado a uma caixa de câmbio de 5 marchas. Tem uma forquilha dianteira invertida telescópica de 41 mm inspirada nas corridas, um amortecedor traseiro único ajustável e travões de disco dianteiros e traseiros.
O tanque de gasolina do Benelli comporta 1,9 galão de combustível, atinge 63 milhas por galão e tem uma velocidade máxima de 73 mph.
Se você quiser o esquema de pintura em branco, preto ou vermelho, o preço sugerido é de US $ 3.199, mas se você quiser em verde, custará US $ 70 a mais por US $ 3.269.
Kawasaki Z125 Pro
Quando a Kawasaki lançou seu primeiro Z125 em 2015, ele foi imediatamente comparado ao Honda Grom porque é semelhante em muitos aspectos. No entanto, enquanto o Grom se parece mais com um veículo de duas rodas básico, o Z125 possui uma aparência muito mais esportiva e de alto desempenho.
O Z125 está equipado com um motor de 4 tempos, um cilindro, SOHC, 2 válvulas, refrigerado a ar de 125 cc com injeção de combustível, levando-o a uma velocidade máxima de 64 milhas por hora. É acoplado a uma transmissão manual de quatro marchas com embreagem acionada por cabo. O Z125 tem um peso total de quase 225 libras (quase idêntico ao Grom) e vem com um tanque de gasolina de dois galões, aproximadamente meio galão maior que o Grom.
Um assento de comprimento total fica a 31,7 polegadas – mais de uma polegada e meia mais alto que o Grom – dando aos pilotos mais altos uma posição mais confortável. O Z também tem rodas fundidas de 12 polegadas e uma distância entre eixos de 46,3 polegadas, tornando-o quase uma polegada mais curto que o Grom, mas proporcionando manuseio e manobrabilidade excepcionais. O amortecedor dianteiro é um garfo telescópico invertido de 30 mm. Em contraste, a traseira tem um amortecedor único com quatro ajustes de pré-carga que podem ser calibrados especificamente para o peso do motorista ou do passageiro extra.
O modelo 2023 do menor Z da Team Green está disponível apenas em uma versão com um preço sugerido de $ 3.399.
Honda SuperCub C125
Em 1958, a Honda apresentou a primeira iteração do Super Cub ao público, e em 2017 atingiu a marca de vender 100 milhões de unidades em todo o mundo. É considerado o veículo motorizado mais vendido e popular (não apenas motocicleta) de todos os tempos. Em comparação, o Toyota Corolla é considerado o carro mais vendido de todos os tempos. apenas 50 milhões deles foram vendidos.
O Super Cub 2023 usa o mesmo monocilíndrico de quatro tempos refrigerado a ar de 124 cc encontrado no Monkey e no Grom e vem em apenas um modelo que possui ABS nas rodas dianteiras, partida elétrica e injeção de combustível. No entanto, ao contrário dos outros minis Honda, este tem uma transmissão semiautomática de quatro velocidades que dispensa a embreagem. As marchas são trocadas usando apenas o pé esquerdo ou, como diz a Honda, “toe and go”.
Com um peso total de 238 libras, o Super Cub chega a 65 mph, mas pode navegar no limite de velocidade de 55 mph muito bem. Uma armadilha em potencial pode ser o tanque de gasolina de um galão, o menor desta lista. A Honda afirma que pode percorrer 188 milhas por galão, mas se conduzido rapidamente cai para 124mpg.
Tem uma altura de assento de 30,7 polegadas (como o Benelli TNT135) com uma distância entre eixos de 48,9 polegadas. Ao contrário das outras mini motos da lista, o Super Cub tem rodas fundidas gigantescas (em comparação) de 17 polegadas. MSRP para o Cub é $ 3.849.