Embora a maioria dos candidatos em nossos melhores EVs de 2022 tenha tido um bom ano em termos de vendas, outros lutaram para encontrar compradores dispostos por um motivo ou outro. Os gêmeos sul-coreanos, o Hyundai Ioniq 5 e o Kia EV6, venderam rapidamente – quase 23.000 Ioniq 5s e cerca de 20.500 crossovers elétricos EV6. É uma história semelhante com o Tesla Model S (23.464), Ford Mustang Mach E (28.089), Chevy Bolt EUV (38.120) e o Tesla Model Y mais vendido (191.451 vendidos).
Outros veículos estavam do lado oposto da cerca e não se saíram muito bem nas paradas de vendas. Por exemplo, o Mazda MX-30 é um EV japonês peculiar e compacto com portas traseiras suicidas e um estilo de corpo limpo. No entanto, suas dificuldades de vendas (supostamente em um dígito por alguns meses) são facilmente explicadas – tornou-se indesejável por uma pequena bateria de 35,5 kWh que permite apenas 160 quilômetros de alcance e estava à venda apenas no estado da Califórnia. É um híbrido plug-in, mas o motor interno atua apenas como um gerador para a bateria e não pode realmente dirigir o carro. Por $ 35.000, 100 milhas é uma grande deficiência, o que parece ser um padrão com os EVs mais vendidos. Felizmente, a Mazda descontinuou o MX-30 em julho de 2023.
Números de alcance mais altos = números de vendas mais altos
Em seguida, temos um trio de veículos da Toyota, cada um com o mesmo problema fundamental do Mazda MX-30 – autonomia de bateria insuficiente para o preço. A diferença de preço para faixa entre os EVs mais vendidos e os piores é gritante. Isso parece provar que a ansiedade de alcance é uma preocupação genuína entre os potenciais compradores de veículos elétricos.
Depois de arrastar o rabo na adoção de EV, a Toyota lançou o bZ4X em 2022, enquanto a Subaru revelou um bZ4X rebatizado chamado Solterra. Eles tiveram um problema adicional que dificultou as vendas – a montadora fez o recall de ambos os EVs logo após o lançamento para possíveis rodas soltas. Os resultados são números de vendas sombrios, com a Toyota vendendo apenas 1.220 bZ4Xs e a Subaru com 919 unidades do Solterra. Não ajudou que um Toyota bZ4X comece em cerca de US $ 44.000 para 222 a 252 milhas de alcance. Pelo mesmo dinheiro, o Kia EV6 está disponível com até 310 milhas de alcance.
O mesmo problema atormenta o Lexus RZ, com relatórios dizendo que apenas 185 unidades saíram da fábrica para a América do Norte em 2022. Com seu MSRP abaixo de US $ 65.000 e 196 milhas com classificação EPA de autonomia, é fácil ver por que o Lexus RZ 450e é um difícil vender.