Se você está procurando uma motocicleta, mas não quer gastar muito, uma ótima marca é a Royal Enfield. A empresa, agora com sede na Índia, foi fundada na Inglaterra e é uma das mais antigas fabricantes mundiais de motocicletas. Desde a produção de sua primeira motocicleta em 1901, a marca inovou e desenvolveu sua linha de motocicletas, criando veículos que são amados pela comunidade de entusiastas de motocicletas da Royal Enfield que evoluíram em torno da empresa.
Além de seu design elegante e vintage e mecânica simples e confiável, as motocicletas Royal Enfield também são versáteis e capazes de lidar com uma ampla gama de condições, desde rodovias intocadas até terrenos acidentados e off-road. Além disso, eles são relativamente acessíveis, especialmente em comparação com outras grandes marcas de motocicletas. Se você está procurando uma bicicleta básica ou apenas tentando economizar dinheiro em seu próximo veículo, descobrirá que os Enfields geralmente são econômicos.
O modelo atual mais caro, o Continental GT 650 Mr. Clean, é vendido por $ 7.149, e a Royal Enfield vende outras motos novas que são mais de $ 3.000 mais baratas do que isso, com várias opções intermediárias. Aqui estão cinco Enfields que são surpreendentemente baratos e amplamente disponíveis hoje.
Caçador 350
A Royal Enfield mais acessível atualmente disponível – e a única Enfield que custa menos de $ 4.000 – é a Hunter 350, uma moto fantástica que você pode comprar por apenas $ 3.999. Também se destaca do resto do pacote de outras maneiras.
A Hunter 350 é o único modelo de produção da Enfield que ostenta pneus sem câmara dianteiros e traseiros de 17″, permitindo que você evite furos. Outros recursos incluem freios ABS duplos e uma porta USB para manter seu telefone carregado. A moto também oferece uma sensação retrô com seus cubos de chave rotativa e velocímetro analógico muito legal, que também inclui um display LCD digital.
Não se deixe enganar pelos acessórios nostálgicos, porque a moto é movida por um moderno motor de 349 cc que pode produzir 20,2 cavalos de potência de freio e 19,9 ft/lbs de torque. O Hunter 350 vem em seis cores. O modelo Dapper, que é o Enfield mais barato do mercado por US$ 3.999, vem em branco, cinza e cinza. O modelo Rebel custa $ 200 adicionais e está disponível em azul, preto e vermelho.
Clássico 350
O nome Classic 350 realmente se encaixa no modelo porque, de várias maneiras, é a quintessência da motocicleta Royal Enfield. É evocativo do lendário Bullet e tem o tanque de lágrima de marca registrada, o farol casquette e um motor que ronrona, mas ainda tem um pequeno rosnado. Baseia-se num design pós-guerra que lhe confere um aspecto antigo e novo ao mesmo tempo, e o seu moderno motor de 349 cc produz 20 cavalos de potência. A Classic 350 é uma bicicleta de trabalho pesando 430 libras sem piloto e equipada com amortecedores traseiros de emulsão dupla, freios a disco de grande diâmetro e uma suspensão construída para lidar com estradas mais rochosas.
O Classic 350 começa em $ 4.599 com seu modelo Halcyon, que vem em preto, verde e cinza. Tanto a variante Dark, disponível em cinza metalizado e preto furtivo, quanto a variante Signals, disponível em cinza pântano e areia do deserto, custam US$ 4.699. Você também pode obter o modelo Classic 350 Chrome por US $ 4.799 em duas cores diferentes – vermelho e bronze.
Meteoro
A Meteor 350 é outra motocicleta relativamente barata, mas isso não significa que seja de baixa qualidade. Um motor monocilíndrico, quatro tempos, refrigerado a óleo de 349 cc é suficiente para levá-lo pela cidade e explorar as estradas de terra do país. Também tem uma aparência linda, evocando as motos das décadas anteriores com seu tanque em forma de lágrima e um velocímetro analógico, que possui um display digital embutido que fornecerá um relógio, hodômetro, medidor de combustível, indicador de marcha e hodômetros parciais duplos. Tem um assento largo e não é muito alto ou muito baixo, o que deve torná-lo um passeio confortável até mesmo para motociclistas casuais.
O modelo Meteor 350 mais barato é o Fireball, que custa US$ 4.699 e vem em quatro cores: vermelho, amarelo, azul e verde fosco. O escapamento do Fireball é preto, enquanto a série Stellar, que vem em vermelho, azul e preto, custa US$ 4.799 e tem escapamento cromado e encosto do passageiro. O Meteor mais caro é o Supernova, que está disponível com para-brisa junto com encosto e escapamento cromado. Com essas vantagens, a Supernova custará US $ 4.899, oferecendo uma bicicleta de qualidade por menos de cinco mil.
Scram 411
Se você está procurando um Enfield um pouco mais esportivo, o Scram 411 é um scrambler sólido que dá um soco por seu preço modesto. Embora você possa usá-la para dirigir pela cidade, a moto realmente brilha quando você a conduz por terrenos acidentados, incluindo subidas e descidas bastante íngremes. O Himalaia da Royal Enfield pode evocar imagens de picos imponentes, mas o similar Scram 411 foi feito para ser mais leve e mais manobrável ao enfrentar terrenos off-road. Seu pneu dianteiro de 19″ é menor que o Himalayan e tem um traço aerodinâmico, permitindo que o piloto se concentre em não muito mais do que o solo rochoso abaixo.
Seu motor de injeção de combustível LS410 é feito para grandes altitudes e emparelhado com uma transmissão de cinco marchas construída para manter as mudanças de marcha ao mínimo ao dirigir pelas montanhas. É capaz de mais de 24 cavalos de potência e 23 pés/lbs de torque. O 411 em seu nome vem do deslocamento de 411 cc do motor monocilíndrico refrigerado a ar.
O Scram 411 é vendido por $ 5.099 e tem uma infinidade de looks muito legais. Suas variantes incluem a Chama Branca branca e vermelha; prata, preto e azul-petróleo Silver Spirit; preto e vermelho Blazing Black; azul e amarelo Skyline Blue; e um modelo de grafite com três opções de destaque — amarelo, azul e vermelho.
Himalaia
Embora ainda seja relativamente barato, o Himalayan é um pouco mais caro do que alguns Royal Enfields, em parte graças ao seu motor de 411 cc, que é mais robusto do que o encontrado no Meteor e em alguns outros modelos. O Himalayan não é apenas um dos melhores Enfields atuais, mas um dos melhores Royal Enfields já feitos.
Como o Scram 411, o Himalayan pode gerar 24,3 cavalos de potência de freio e 23,6 pés/lbs de torque e possui uma caixa de câmbio de cinco marchas. Ao contrário do Scram, ele tem um pneu dianteiro maior de 21″, com uma suspensão que dá à moto 7,9 polegadas de curso na frente. Ele também tem protetores de escova para proteger o tanque e uma modesta placa antiderrapante sob o motor, para que você possa dirigir facilmente. o Himalaia dentro ou fora da estrada. Além disso, os freios antitravamento são de canal duplo, mas podem passar para canal único, graças à capacidade de desativar o ABS da roda traseira.
Todos os seis esquemas de cores disponíveis para o Himalaia custam US$ 5.449, o que está a meio caminho entre as motocicletas Royal Enfield mais baratas (a Hunter 350 Dapper) e as mais caras (a Continental GT 650 Mr Clean) atualmente no mercado. Você pode comprar um Himalayan em Pine Green, Mirage Silver, Granite Black, Rock Red, Gravel Grey e Lake Blue.