A fabricante de veículos elétricos Polestar anunciou hoje que adotará a porta de carregamento NACS da Tesla em seus novos veículos a partir de 2025. Esta notícia vem logo após um anúncio semelhante de seu irmão corporativo Volvo há apenas dois dias. Polestar e Volvo são marcas sob o guarda-chuva do gigante conglomerado chinês Geely.
Thomas Ingenlath, CEO da Polestar, disse: “Esta é uma grande vitória para nossos clientes norte-americanos! Saudamos o trabalho pioneiro que a Tesla fez para acelerar a adoção e aumentar a popularidade dos veículos elétricos, e é ótimo ver a rede Supercharger sendo disponibilizado desta forma. Com 12.000 pontos de carregamento hoje, um número que só continuará crescendo, este movimento aumentará muito a taxa de adoção de EV em uma importante região automotiva.”
A partir de 2025, todos os veículos Polestar vendidos na América do Norte contarão com a porta de carregamento NACS – muitas vezes chamada de plugue Tesla desde que a marca o desenvolveu. Enquanto isso, os adaptadores para drivers Polestar existentes para acessar a rede Supercharger da Tesla estarão disponíveis a partir de meados de 2024.
Curiosamente, uma vez que a Polestar integra a porta NACS em seus veículos, o fabricante fornecerá adaptadores para reverter para estações de carregamento estilo CCS (não Tesla Supercharger), se os proprietários desejarem.
O NACS é uma profecia autorrealizável
Depois que o CEO da Ford, Jim Farley, anunciou que os proprietários de Ford EV teriam acesso à rede de Superchargers da Tesla em maio, várias outras montadoras seguiram o exemplo, incluindo General Motors, Rivian e agora as duas marcas Geely. O ecossistema Tesla usa um conector pioneiro, o North American Charging Standard (NACS). Embora o nome do conector pareça oficial, nenhum órgão governamental ou agência reguladora realmente o decretou como porta-estandarte.
Ainda assim, o título está se mostrando bastante presciente, com um número crescente de OEMs entrando na onda da Tesla, e não é de admirar. Os mais de 12.000 Superchargers da Tesla na América do Norte são a maior rede de carregamento de EV por uma ampla margem, compreendendo 60% de todos os carregadores rápidos de EV nos Estados Unidos. A porta de carregamento alternativa – o Combined Charging System (CCS) – ainda é utilizada (por enquanto) pela maioria dos EVs de fabricação estrangeira, incluindo os da Volkswagen, Porsche, Toyota, Hyundai e BMW.
Atualmente, a Polestar comercializa um carro compacto chamado Polestar 2, que é um concorrente direto do Modelo 3 da Tesla, e a marca está se preparando para lançar um SUV de luxo chamado Polestar 3 no início de 2024. A montadora sueco-americana de propriedade chinesa vendeu aproximadamente 51.000 veículos no ano passado, um número que deve crescer de 16% a 36% este ano.