Dê uma olhada em qualquer carro Honda moderno e provavelmente notará a palavra “VTEC” gravada nele em algum lugar. Você pode até ter ouvido falar do meme “VTEC acabou de entrar em ação”. E embora o próprio VTEC esteja associado aos carros de desempenho da Honda, como o Civic Type-R ou o Honda S2000, ele não é explicitamente relegado ao segmento mais rápido da linha da Honda, já que até os crossovers e minivans da Honda utilizam a tecnologia VTEC. Então, o que é e por que diferencia a Honda?

VTEC é um acrônimo que significa Variable Valve Time and Electronic Lift Control. Esse bocado significa que os carros com VETC podem “extrair potência e torque máximos de motores de menor cilindrada sem usar turboalimentação”, de acordo com honda. O primeiro carro a estrear com motor equipado com VTEC foi o Honda Integra XSi 1989 no exterior. Apesar do seu motor relativamente pequeno de 1,6 litros, o pequeno Integra conseguia produzir 160 cavalos de potência.

Muita potência em um motor pequeno

Quanto à forma como realmente funciona, é uma maravilha da engenharia automotiva. No topo da maioria dos motores de automóveis modernos está o “cabeçote” que contém, em termos simples, todas as válvulas, árvores de cames e velas de ignição que fazem o motor funcionar. O VTEC funciona usando um conjunto de três balancins no topo de cada cilindro apoiados em uma árvore de cames que controla as válvulas. Como diz a Honda, em velocidades baixas, quando o motor não está girando muito rápido, um terço desses balancins não faz nada, principalmente porque o motor não está trabalhando muito. Quando você o acelera, o terceiro balancim entra em ação e é capaz de ajudar o motor a obter mais potência à medida que as rotações sobem.

A Honda atesta que o VTEC permite que um Honda médio assuma essencialmente a personalidade de dois carros diferentes. Quando o seu Civic está apenas circulando, não é particularmente emocionante, mas dá conta do recado. No entanto, quando atinge um RPM alto o suficiente, o VTEC faz sua mágica e permite que seu minúsculo motor produza tanta potência quanto pode reunir. Até o som do escapamento muda, segundo a Honda, à medida que a natureza fundamental de como o escapamento sai do motor (através das válvulas) foi alterada.

O padrão de fato para a Honda

Hoje em dia as Hondas rodam com uma versão modernizada do VTEC chamada “i-VTEC” que torna o processo mais informatizado. Além de extrair toda a potência possível de um motor minúsculo, o VTEC também pode ser utilizado para obter melhor economia de combustível. Em baixas RPMs, o motor não funciona muito, obtendo mais MPGs.

A maioria das montadoras hoje tem algum tipo de sistema de comando de válvulas variável e um nome atraente para isso. A Honda foi apenas uma das primeiras marcas a fazer isso – e de longe a mais reconhecida. Dado o fato de que um Honda S2000 pode de alguma forma obter 240 cavalos de potência de um motor de 2 litros, significa que pode ser um dos melhores fabricantes a fazê-lo. Você pode encontrar o VTEC em um grande número de Hondas que datam do final dos anos 1980 e início dos anos 1990. Hoje, o VTEC está presente em quase todos os carros fabricados pela Honda e tornou-se um recurso padrão de fato em qualquer motor com o emblema da Honda.

Deixe Uma Resposta

Informação básica sobre protección de datos Ver más

  • Responsável: awaits.
  • Finalidad:  Moderar los comentarios.
  • Legitimación:  Por consentimiento del interesado.
  • Destinatarios y encargados de tratamiento:  Não se ceden o comunican datos um terceros para prestar este serviço.
  • Direitos: Acceder, rectificar y suprimir los datos.
  • Informação Adicional: Puede consultar la información detallada en la Política de Privacidad.

Este site usa cookies próprios e de terceiros para o seu bom funcionamento e para fins analíticos e para mostrar-lhe publicidade relacionada com as suas preferências com base num perfil elaborado a partir dos seus hábitos de navegação. Ao clicar no botão Aceitar, você concorda com o uso dessas tecnologias e o processamento de seus dados para esses fins.    Mais informação
Privacidad