A Porsche fabricou três carros distintos que representam o melhor que a marca tinha a oferecer e o auge de todas as proezas de engenharia de Stuttgart. Aqueles carros onde o Porsche 959 com tração integral, o Porsche Carrera GT com motor V10 e o Porsche 918 híbrido. O mais novo estudo de conceito da Porsche, o Porsche Mission X, pode ser o próximo da fila. O 918 lançou as bases para um super Porsche eletrificado, mas o Mission X termina esse trabalho tornando-se totalmente elétrico.

Se o hipercarro-conceito da Porsche chega ou não à produção é outra questão, já que as especificações básicas ainda não são conhecidas. No entanto, apenas pelas aparências, parece que não terá problemas em carregar a tocha. O carro foi apresentado como parte do 75º aniversário da Porsche na fabricação de carros esportivos. O primeiro Porsche a se autodenominar carro esportivo, o 356 Roadster, saiu da linha em 8 de junho de 1948.

O monstro da pista EV da Porsche

Em termos de tamanho, o carro tem aproximadamente as mesmas dimensões do Porsche Carrera GT e do 918, de acordo com um comunicado de imprensa da Porsche. Também é quase impossivelmente baixo, medindo 1,2 metros (cerca de 3,9 pés) de altura. É claro que não seria um conceito de hipercarro sem portas malucas, que a Porsche chama de “Estilo Le-Mans”, depois que o carro de corrida Porsche 917 usou portas de estilo semelhante.

Com o Mission X, a Porsche está lançando uma nova versão de seu clássico logotipo em forma de escudo. O novo emblema apresenta uma textura de favo de mel “modernizada”. A Porsche também observa que o carro terá alguns truques de festa centrados no EV, afirmando: “Durante o carregamento, o ‘E’ das letras do Porsche pulsa, adicionando uma sensação de mistério”.

Por dentro, é repleto de quilômetros de estofamento de couro, como seria de esperar de um Porsche, mas assimétrico – o banco do motorista é de uma cor diferente (neste caso, Cinza Kalahari) do banco do passageiro, que tem acabamento em Marrom Andaluzia. A parte externa do carro brilha em uma cor que a Porsche chama de “Rocket Metallic”.

Até o momento, a Porsche não divulgou nenhum plano para levar este carro à plena produção. No entanto, se o fizesse, a marca observa que provavelmente seria capaz de obter o tempo mais rápido no famoso Nürburgring Nordschleife, a pista onde os Porsches de todos os anos testam a sua coragem.

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